车型：宝来1.8TAT。
　　 故障：倾覆中有自行熄火景象，启动机起动后即时熄火，之后使不得起动。
　　 审查：用VAG1552查问启动机有1个故障码：“16706-启动机转速传感器G28无信号”。更替转速传感器仍使不得起动，但未记忆故障码。拆下1缸点前线圈及火花塞，起动启动机发现有低压火，拔下燃油路轨的进油管发现没有汽油流出，用导线间接给燃油泵供电不转动。
　　 综合：将燃油泵电机间接回电依然不转，注明燃油泵败坏。
　　 排除：更替电动燃油泵，故障排除。
　　 2、节气门体过脏招致ASR灯亮
　　 车型：宝来1.8TMT。
　　 里程：3.5万km。
　　 景象：倾覆中有时起步防滑ASR指示灯常亮，但对倾覆无莫须有，最高车速、减速性能均畸形。
　　 审查：运用VAG1552读取到3个故障码：①启动机大气流量表信号太低；②G188信号不错误；③节气门怠速开度超限。’
　　 综合：节气门体过脏招致开度过大，达成ASR灯报警条件。
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　　 排除：荡涤节气门体，ASR指示灯燃烧，对此车追踪到里程45000km时该故障没有再涌现。
　　 3、G212涌现故障码，需作废水再轮回阀设定
　　 车型：宝来1.8。
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　　 故障：启动机怠速抖动。
　　 审查：运用VAG1552查问到2个故障码：①G212故障；②1缸、2缸喷油器对地短路偶发故障。读数据流怠速节气门开度1.9%。
　　 排除：运用VAG1552进入01-04-074，做废水再轮回阀设定，预示OK，起动后再查问无端障，启动机抖动景象失踪。
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　　 4、低压线败坏招致启动机怠速游车.
　　 车型：宝来1.8。
　　 故障：刚起动后启动机运行颠簸，大概通过5min，启动机结束怠速平衡，转速在480~980r/min之间吹动。
　　 审查：用VAG1552查问λ传感器及曲轴箱透风阀故障，视察前λ传感器调节值，前λ传感器调节值-25%，电压在1.25~1.35V左右一成不变动。革除故障码后启动机运行颠簸，λ传感器调节畸形。视察启动机运行状况，约5min后λ传感器调节值由±10%变迁到-15%左右，并结束涌现怠速平衡并在480~980r/min之间吹动景象。开放启动机从新起动，启动机运行颠簸，5min后怠速抖动景象重现。
　　 审查火花塞电积炭较多，4缸最为显然。
　　 综合：那末火花塞或低压线存在故障会造成点火不良，启动机怠速转速偏离设定值，那时启动机掌握单元会经过调整喷油量、增小节气门开度来普及转速。因为喷油量的增多而使混合气过浓，λ传感器感知氧含量缩小，调节值逐步向-25%变动，启动机掌握单元缩小喷油量，使启动机转速调整得过低，最终造成启动机怠速在大规模内吹动。
　　 排除：更替4只火花塞，起动启动机，故障景象没有恶化，更替4根低压线故障排除。
　　 5、火花塞裙部烧蚀招致启动机有力
　　 车型：宝来1.6。
　　 里程：1.8万km。
　　 故障：启动机有力，挂档起步有顿车景象。
　　 审查：率先用VAG1552查问启动机无端障存储，读数据流畸形，测量低压线阻值畸形。拆下火花塞，发现3个火花塞的裙部涌现烧蚀景象，另一个火花塞裙部涌现裂纹。
　　 综合：因为该启动机熄灭不畸形或火花塞品质问题招致火花塞裙部裂纹。
　　 排除：更替4个火花塞，故障排除。
　　 6、火花塞炭丝招致熄火
　　 车型：宝来1.8T。
　　 故障：启动机怠速抖动，减速顿车。
　　 审查：运用VAG1552查问到1个故障码：第2缸点火掌握断路。更替2缸点前线圈，启动机怠速依然抖动。再查问没有故障码存在，但读数据流发现2缸起火300屡次。拆下2缸火花塞，看到核心电与侧电之间有1根炭丝。
　　 综合：有起火景象或汽竹编质不好，轻易使火花塞电间产生炭丝，有的车新更替的火花塞就涌现这种状况。
　　 排除：革除炭丝，起动启动机，怠速颠簸，检测发现2缸起火位数为0。【MechNet】